Avril 2026 : le marche recule de 3,2 %, l electrique franchit le cap des 20 % de PDM
En depit d un contexte macroeconomique degrade, la montee en puissance des motorisations electrifiees se confirme. La Renault 5 E-Tech s impose comme le modele le plus vendu en electrique.
Un marche sous pression mais une transition qui s accelere
Avec 152 840 immatriculations de vehicules particuliers neufs en avril 2026, le marche francais recule de 3,2 % par rapport a avril 2025. Ce repli s inscrit dans une tendance de fond qui touche l ensemble des marches europeens depuis le debut de l annee, sous l effet conjugue d une inflation persistante, de taux d interet eleves et d une prudence accrue des menages.
Pourtant, ce contexte difficile masque une realite plus nuancee : la transition energetique continue de s accelerer. Pour la premiere fois depuis le lancement du marche electrique de masse, la part des vehicules 100 % electriques (BEV) depasse le cap symbolique des 20 % de parts de marche en France.
La part BEV atteint 21,4 % en avril 2026, en hausse de 4,1 points par rapport a avril 2025. C est la premiere fois que ce seuil des 20 % est franchi en France sur un mois complet.
Renault 5 E-Tech : le modele qui change tout
Le succes de la Renault 5 E-Tech est spectaculaire. Avec 4 821 immatriculations en avril, elle devient le modele electrique le plus vendu en France, devant la Peugeot e-208 (3 654) et la Tesla Model Y (2 987). Sa croissance de 312 % par rapport a avril 2025 illustre l appetit des consommateurs francais pour un vehicule electrique compact, accessible et ancre dans l heritage de la marque.
A l inverse, Tesla continue sa chute libre en France avec un recul de 37,5 % sur un an. La concurrence accrue des marques europeennes et les controverses autour de la marque pesent lourdement sur les ventes.
Motorisations : les hybrides dominent
Constructeurs : Renault consolide son leadership
| # | Groupe | PDM | Part visuelle | Évol. 2025 |
|---|---|---|---|---|
| 01 |
 Renault Group
| 26,3 % | ▲ +1,2 % | |
| 02 |
 Stellantis
| 25,8 % | ▼ −7,1 % | |
| 03 |
 Volkswagen Group
| 11,2 % | ▼ −5,3 % | |
| 04 |
 Toyota Group
| 6,6 % | ▼ −4,8 % | |
| 05 |
 Hyundai-Kia
| 4,4 % | ▼ −9,2 % | |
| 06 |
 BMW Group
| 3,8 % | ▼ −11,4 % | |
| 07 |
 Tesla
| 2,1 % | ▼ −37,5 % |
Signaux faibles a surveiller
Le groupe Stellantis recule de 7,1 % sur l annee. La transition electrique tarde a se concretiser en volumes significatifs malgre les investissements annonces.
Apres un T1 difficile, le marche des VUL rebondit de +10,9 % en avril. Un signal encourageant pour l activite economique en general.
BYD, MG et Leapmotor progressent doucement mais regulierement. Les droits de douane europeens ralentissent leur percee sans l arreter.
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