Bilan 2025 : 1,665 million d immatriculations, l hybride prend le pouvoir
Le marche automobile francais s installe durablement sous son niveau pre-Covid. L hybride devient la motorisation dominante, l electrique progresse selectivement et le diesel devient marginal dans le neuf. Analyse complete d une annee charniere.
Un marche qui s installe dans la contraction
En 2025, le marche francais des voitures particulieres neuves s est etabli a 1,665 million d immatriculations, soit une baisse de -5,2% par rapport a 2024 et de -26,3% par rapport a 2019. Le marche est toujours tres inferieur a son niveau pre-Covid, avec une demande freinee par l attentisme des menages, les prix eleves et un environnement fiscal moins favorable.
-26,3 % par rapport a 2019. Le marche ne rebondit pas franchement — il s installe a un niveau bas. La tendance est structurelle, pas conjoncturelle.
L hybride, grand gagnant de 2025
L hybride est le vrai gagnant structurel de 2025. Les vehicules hybrides (HEV, MHEV, PHEV) occupent desormais plus de la moitie du marche francais avec environ 51% selon AAA-DATA et PFA. L essence hybride non rechargeable seule atteint 42,5% de part de marche, devenant la motorisation numero un en France.
Cette progression confirme que les acheteurs privilegient une solution moins risquee en usage et plus acceptable en prix que le 100% electrique. C est probablement la transformation la plus nette du marche francais sur l annee.
L electrique progresse, mais de facon selective
Le 100% electrique progresse en 2025 avec 327 234 immatriculations et une part d environ 20% sur l annee. Cette dynamique est reelle, mais elle reste plus forte sur certaines flottes et sur les modeles d entree de gamme que sur l ensemble du marche, ce qui limite la vitesse de diffusion.
L electrique continue de monter, mais sans remplacer massivement le thermique a court terme. La transition se fait par bascule vers l hybride, pas par rupture vers le BEV.
L occasion, amortisseur structurel du marche
L occasion reste le principal amortisseur du marche. En 2025, le marche du VO represente 77% des achats de voitures particulieres et progresse legerement de +0,9%. Le diesel reste encore dominant sur ce segment avec 44% de part de marche, mais il continue de reculer dans une base qui vieillit.
L age moyen des vehicules d occasion atteint 11,1 ans, contre 10,6 ans en 2024. Ce vieillissement du parc traduit un report des achats vers des vehicules plus anciens — signe que les menages arbitrent encore fortement sur le prix.
Retour sur 2024 : l annee de l installation de l hybride
En 2024, le marche des voitures particulieres neuves a totalise 1 718 412 immatriculations, en baisse de -3% sur un an. L annee a surtout marque l installation de l hybride comme premiere energie du marche : les hybrides gagnent 9 points et montent a 43% de part de marche.
Ce que ca raconte sur le marche francais
Entre 2024 et 2025, la tendance est tres claire : le marche francais se contracte encore, mais sa structure change profondement. L hybride prend la place centrale, l electrique progresse mais de facon plus selective, et le diesel devient marginal dans le neuf tout en restant important dans l occasion.
Les menages arbitrent sur le prix. Le report vers l occasion et le vieillissement du parc confirment que le pouvoir d achat reste contraint.
D un cote les flottes et early adopters qui basculent vers l electrique. De l autre les particuliers qui privilegient l hybride accessible.
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